Fleischmann hat vor einigen Jahren eine völlige Neukunstruktion seiner 3-achsigen Umbauwagen vorgestellt. Diese waren bisher nur in Ausführungen der Ep. IIIa und IV einzeln bzw. paarweise verfügbar. Nur in einer Startpackung war ein Umbauwagenpäarchen der Ep. IIIb angeboten worden. Ich vermute, dass die unternehmensinterne Konkurenz zum Roco-Pendant verhindet, dass die Modelle in der sinnvollsten und vermutlich nachgefragtesten Version erscheinen. Anfragen bei FLEISCHMANN wurden stets ausweichend und nichtssagend beantwortet. Im Februar 2015 dan wurden diese Ep. IIIb-Modelle doch noch Wirklichkeit. Varianten an Nummern/Beheimatungen sind nicht zu erwarten - da könnte man sich an BRAWA orientieren.
Da die Roco-Modelle, die einst den Stand der Technik repräsentierten, aufgrund erheblicher Maßabweichungen bei Lage und Größe der Fenster sowie einer insgesamt gröberen Fertigungstechnik längst nicht mehr zeitgemäß sind, bietet sich ein einfacher Vergleich an.
Eine besonders typische Zugbildung der Mitteleinstiegs-Steuerwagen war der Einsatz in geschobenen Zügen mit den 3-Achs-Umbauwagen-Paaren.
Da passt nichts, denn die FLEISCHMANN-Wagen sind viel zu hoch über den Achsen. PIKO hingegen hat die Wagen sehr vorbildnah in der Höhenlage nachgebildet.
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